Vilebrequin / Embiellage Gros Cône NEUF pour Peugeot 103 SP & MVL

Vilebrequin complet, également appelé embiellage ou “vilo” par les mobeurs, destiné aux Peugeot 103 SP et MVL équipées d’un allumage à rupteur et d’un variateur de vitesse (moteur basculant).

Produit idéal pour une restauration moteur fiable ou un remplacement conforme à l’origine.

 – Compatibilité et utilisation

Cet embiellage gros cône convient pour :

• Peugeot 103 SP

• Peugeot 103 MVL

• Toutes versions à allumage à rupteur

• Modèles à variateur de vitesse

• Configuration gros cône

➡️ Existe également dans notre boutique pour les versions à allumage électronique (petit cône).

Lien embiellage petit cône :

Vilebrequin Embiellage Peugeot 103 SP MVL Électronique Petit Cône

– Contenu et informations importantes

• Vilebrequin / embiellage complet gros cône

• Cage à aiguilles de pied de bielle incluse (axe de piston)

🔧 Conseil technique :
Lors du remplacement du vilebrequin, il est fortement recommandé de changer les roulements d’embiellage afin d’assurer un montage fiable et une longévité optimale du moteur.

Liens roulements compatibles disponibles dans notre boutique :

Roulements moteur de vilebrequin avec joints spi marque SKF Peugeot 103

Roulements moteur de vilebrequin avec joints spi marque KINEX pour Peugeot 103

– Évolutions et compatibilités possibles

Ce vilebrequin gros cône peut également être utilisé pour convertir un moteur à rupteur vers un allumage électronique, en conservant le cône d’origine.

Allumages électroniques compatibles gros cône disponibles dans la boutique :

Allumage Electronique Peugeot 103 6V Gros Cône

Allumage Electronique Peugeot 103 12V Gros Cône

– Aide au montage (conseils pratiques)

Pour un montage correct et durable :

• Démonter intégralement le moteur avant remplacement

• Nettoyer et contrôler l’état des carters moteur

• Monter des roulements neufs, idéalement à chaud côté carter

• Ne jamais frapper directement sur le vilebrequin

• Lubrifier légèrement la cage à aiguilles et le pied de bielle avec de l’huile 2 temps

• Vérifier l’absence de point dur après fermeture des carters

• Respecter le sens de montage côté allumage et côté variateur

• Régler correctement l’allumage à rupteur après remontage

⚠️ Un montage incorrect peut entraîner une usure prématurée ou une casse moteur.

– Dimensions du vilebrequin / embiellage

• Diamètre portées de roulements côté variateur : 20 mm

• Diamètre portées de roulements côté allumage : 17 mm

• Filetage côté allumage (côté droit, le plus court) : Ø 10 mm

• Filetage côté variateur (côté gauche, le plus long) : Ø 11 mm

• Diamètre intérieur de la bielle : 15 mm

• Longueur totale du vilebrequin : 210 mm

– Dimensions de la cage à aiguilles (incluse)

• Diamètre extérieur : 15 mm

• Diamètre intérieur (axe de piston) : 12 mm

• Longueur : 13 mm

Ce vilebrequin gros cône pour Peugeot 103, aussi appelé embiellage ou vilo par les mobeurs, est compatible avec les Peugeot 103 SP et 103 MVL équipées d’un allumage à rupteur et d’un variateur de vitesse. Il s’agit d’un embiellage neuf 49cc pour moteur basculant, idéal pour la restauration d’un moteur de mobylette Peugeot 103, le remplacement d’un vilebrequin d’origine ou l’évolution vers un allumage électronique gros cône en 6V ou 12V.