Vilebrequin / Embiellage pour Peugeot 103 SP & MVL (Petit cône)

Vilebrequin complet, également appelé embiellage ou “vilo” par les mobeurs, destiné aux Peugeot 103 SP et MVL équipées d’un allumage électronique et d’un variateur de vitesse (moteur basculant).

Produit idéal pour une remise en état moteur fiable et durable.

 Compatibilité et utilisation

Cet embiellage est compatible avec :

• Peugeot 103 SP

• Peugeot 103 MVL

• Versions équipées d’un allumage électronique

• Modèles à variateur de vitesse

• Configuration petit cône

⚠️ Non compatible avec les versions à allumage à rupteur (gros cône).
➡️ La version gros cône / rupteur est également disponible dans notre boutique.

Lien vilebrequin gros cône :

Vilebrequin / embiellage Gros Cône PEUGEOT 103 SP / MVL à rupteur

 Contenu et recommandations

• Vilebrequin / embiellage complet

• Cage à aiguilles de pied de bielle incluse (axe de piston)

🔧 Recommandation importante :
Lors du remplacement du vilebrequin, il est vivement conseillé de changer également les roulements d’embiellage ainsi que les joints moteur afin d’assurer un montage fiable et durable.
➡️ Roulements et joints disponibles dans notre boutique.

Liens roulements :

Roulements moteur de vilebrequin avec joints spi marque SKF Peugeot 103

Roulements moteur de vilebrequin avec joints spi marque KINEX pour Peugeot 103

 Aide au montage (conseils pratiques)

Pour un montage optimal et sans risque :

• Toujours démonter le moteur entièrement pour remplacer le vilebrequin

• Vérifier l’état des carters moteur (absence de jeu, portées propres et non marquées)

• Monter les roulements neufs en les chauffant légèrement (carter chaud / roulement froid)

• Ne jamais frapper directement sur le vilebrequin

• Lubrifier légèrement la cage à aiguilles et le pied de bielle avec de l’huile 2 temps

• Contrôler la liberté de rotation du vilebrequin une fois les carters refermés

• Respecter le sens de montage côté allumage et côté variateur

• Régler l’allumage électronique après remontage complet du moteur

⚠️ Un montage incorrect peut entraîner une usure prématurée ou une casse moteur.

 Dimensions du vilebrequin / embiellage

• Diamètre portées de roulements côté variateur : 20 mm

• Diamètre portées de roulements côté allumage : 17 mm

• Longueur totale du vilebrequin : 205 mm

• Filetage côté allumage (côté droit, le plus court) : Ø 10 mm

• Filetage côté variateur (côté gauche, le plus long) : Ø 11 mm

• Diamètre intérieur de la bielle : 15 mm

 Dimensions de la cage à aiguilles (incluse)

• Diamètre extérieur : 15 mm

• Diamètre intérieur (axe de piston) : 12 mm

• Longueur : 13 mm

Produit conforme aux montages d’origine Peugeot 103, idéal pour restauration ou remise en état moteur.