Allumage électronique 12V type Moriyama adaptable pour MBK / Motobécane, composé d'un stator complet et de son rotor / volant magnétique.
Ce modèle possède un repère de calage sur le rotor, particulièrement pratique pour effectuer précisément le réglage de l'avance à l'allumage.
Idéal pour remplacer un allumage électronique défectueux ou pour la rénovation d'une mobylette équipée d'un moteur AV7 ou AV10 compatible.
Caractéristiques
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Allumage électronique type Moriyama
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Tension : 12V
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Stator complet avec bobinages
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Rotor / volant magnétique fourni
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Repère de calage présent sur le rotor
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Faisceau avec connectiques
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Modèle adaptable
Dimensions
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Diamètre extérieur du stator : environ 112 mm
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Diamètre intérieur du rotor : 82 mm
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Entraxe des fixations du stator : environ 70 x 71 mm
Compatibilité
Ce type d'allumage peut équiper de nombreux moteurs Motobécane / MBK AV7 et AV10, notamment :
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MBK 51
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Motobécane 51
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MBK 40 / 41
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MBK / Motobécane 88
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Motobécane 50V
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Motobécane 51 Super
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Motobécane 51 Club
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Autres modèles équipés d'un moteur AV7 ou AV10 avec montage compatible
Plusieurs montages d'allumage peuvent exister selon les modèles, années et modifications effectuées sur la machine.
Avant commande, nous recommandons de comparer votre ancien allumage, les dimensions, les fixations, le cône du rotor et les connectiques avec les photos.
Repère de calage
Le rotor possède un repère de calage permettant de faciliter le réglage de l'avance à l'allumage.
Sur les moteurs AV7 / AV10 avec montage sans clavette, le positionnement du rotor sur le cône du vilebrequin détermine directement le calage de l'allumage.
Un réglage correct est indispensable pour obtenir un démarrage facile et un fonctionnement moteur régulier.
Éclairage 12V
Cet allumage fonctionne en 12 volts.
Pour le circuit d'éclairage, l'utilisation d'un régulateur de tension 12V adapté est recommandée afin de protéger les ampoules et les autres équipements électriques contre les surtensions.
Conseils de montage et de calage
Avant le montage, nettoyez et dégraissez soigneusement le cône du vilebrequin ainsi que la portée intérieure du rotor.
Pour effectuer le calage :
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Déterminez précisément le Point Mort Haut (PMH) à l'aide d'une pige de calage ou d'un comparateur.
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Positionnez ensuite le piston à la valeur d'avance souhaitée avant PMH.
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Positionnez le rotor en utilisant son repère de calage.
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Immobilisez correctement le rotor puis serrez l'écrou du volant.
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Faites tourner le moteur manuellement avant le premier démarrage afin de vérifier l'absence de frottement ou de blocage.
La valeur d'avance doit être adaptée au moteur et à sa configuration.
Un mauvais calage peut provoquer des difficultés de démarrage, un fonctionnement irrégulier, une perte de puissance ou une surchauffe moteur.
À vérifier avant la mise en route
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Fixation correcte du stator
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Branchement des connectiques
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Bonne mise à la masse moteur / cadre
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État du CDI
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État de la bobine HT et de l'antiparasite
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État et écartement de la bougie
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Absence de frottement entre rotor et stator
CDI, bobine HT et antiparasite non fournis avec cet allumage mais disponible dans la boutique (voir liens ci-dessous)
Produits complémentaires : (cliquer sur la ligne pour accéder au produit)
- Bobine HT complète allumage électronique MBK 51 / 41 / 881 – Type Moriyama
- Bloc CDI électronique MBK 51 Motobécane AV10 AV7 – Remplacement type origine



