Bobine haute tension externe complète pour allumage électronique type Moriyama, destinée principalement aux mobylettes MBK 51, MBK 41 et MBK 881.
Cette version est particulièrement pratique pour une remise en état de l'allumage puisqu'elle est livrée complète et prête au montage : bobine HT, fil haute tension, antiparasite coudé et caoutchouc de fixation de la bobine sur le cadre.
Le fil haute tension bénéficie également d'une gaine de protection, permettant de mieux le protéger contre les frottements et les vibrations.
Caractéristiques
- Bobine haute tension externe
- Pour allumage électronique type Moriyama
- Bobine + fil HT
- Antiparasite coudé fourni
- Gaine de protection sur le fil
- Capuchon / protection de connexion de la bobine
- Caoutchouc de fixation sur cadre fourni
- Ensemble complet idéal pour remplacement d'une bobine ancienne ou défectueuse
- Référence équivalente couramment rencontrée : MBK 29743 / Yamaha NLL-85550-00
Compatibilité
Convient notamment aux modèles équipés de l'allumage électronique type Moriyama :
Motobécane :
- 51V équipée d'un allumage électronique Moriyama
MBK :
- 41
- 51 J
- 51 Club
- 51 Club VR
- 51 Club Swing
- 51 City Club
- 51 Swing
- 51 Sport
- 51 Rock / Rock Racing / Hard Rock
- 51 Evasion
- 51 Passion
- 51 Magnum
- 51 Mag Max
- 51 Magnum Racing
- 51 Magnum Racing XR
- 51 Roadster
- 51 CF
- 881
- Collection
- Crazy Bike
- Dakota
- Phénix
- Kansas
Liste non exhaustive.
⚠️ Important : vérifier avant commande que votre cyclomoteur possède bien un allumage électronique compatible type Moriyama. Cette bobine n'est pas destinée à remplacer directement une bobine d'allumage à rupteurs.
Conseils de montage
Avant intervention, contrôler l'état des connecteurs, du faisceau et des masses.
Fixer correctement la bobine sur le cadre à l'aide du caoutchouc de fixation fourni, dans un emplacement similaire à celui du montage d'origine.
Brancher les cosses sur le circuit d'allumage en respectant le câblage de la machine. Ne pas modifier les branchements sans avoir identifié les fils correspondants.
Installer l'antiparasite sur la bougie et vérifier qu'il s'emboîte correctement. Le fil HT doit être positionné de manière à ne pas toucher le cylindre, l'échappement ou une partie mobile du moteur.
Veiller à ce que la gaine de protection du fil HT protège les zones susceptibles de frotter contre le cadre.
Après montage, vérifier la qualité des connexions et de la masse avant de procéder au démarrage.
En cas de panne d'allumage persistante, contrôler également la bougie, le CDI, le stator, le faisceau et les connexions électriques.
