Kit cylindre Ø46 mm type 70cc pour moteur Peugeot 103, destiné à ceux qui souhaitent gagner en puissance et améliorer les performances de leur mobylette.
Ce cylindre se distingue par ses 6 transferts et ses transferts d'embase de grande taille, favorisant un remplissage moteur plus important. Il est équipé d'un piston mono-segment, particulièrement adapté à une configuration orientée performances.
Pour exploiter pleinement le potentiel de ce kit, il est fortement recommandé d'utiliser des carters moteur adaptés ou préparés, avec des transferts raccordés à ceux du cylindre.
Caractéristiques
- Cylindre : Ø46 mm
- Cylindrée : type 70cc
- 6 transferts
- Gros transferts d'embase
- Piston mono-segment
- Refroidissement par air
- Sortie d'échappement à fixation filetée
- Pour moteur Peugeot 103 compatible
Contenu du kit
- 1 cylindre Ø46 mm
- 1 piston Ø46 mm
- 1 segment
- 1 axe de piston
- 2 circlips
- 1 joint de culasse
- 1 joint d'embase
Configuration recommandée
Les transferts d'embase étant particulièrement larges, l'utilisation de carters adaptés ou préparés est recommandée afin d'éviter de brider le passage des gaz et de profiter pleinement des 6 transferts du cylindre.
Une admission adaptée est également indispensable pour obtenir de bonnes performances :
- Carburateur correctement dimensionné
- Pipe d'admission adaptée
- Clapet offrant un débit suffisant
- Échappement adapté à la configuration moteur
- Réglage précis de la carburation
Conseils de montage
Avant le montage, nettoyer soigneusement le cylindre afin d'éliminer toute poussière ou résidu d'usinage.
Vérifier l'état du vilebrequin, de la cage à aiguilles, des roulements et des joints spi. Sur un moteur préparé, l'ensemble du bas moteur doit être en bon état.
Monter le segment sur le piston en respectant son positionnement sur l'ergot de centrage présent dans la gorge du piston.
Respecter impérativement le sens de montage du piston. Vérifier la position des ouvertures du piston et des ergots de segment par rapport aux lumières du cylindre avant fermeture définitive.
Lubrifier légèrement le piston, le segment, l'axe de piston, la cage à aiguilles et l'intérieur du cylindre avec de l'huile moteur 2 temps avant le premier démarrage.
Lors du montage des circlips, vérifier qu'ils sont parfaitement engagés dans leurs gorges. Nous recommandons de positionner leur ouverture de manière à limiter tout risque de délogement et de protéger l'ouverture du bas moteur pendant leur installation afin d'éviter qu'un circlip puisse tomber dans les carters.
Utiliser les joints neufs fournis et contrôler l'étanchéité de l'ensemble.
Serrer progressivement la culasse en croix et de manière uniforme, au couple préconisé pour les éléments utilisés.
Après montage, vérifier que le moteur tourne librement à la main avant le premier démarrage.
Réglage et rodage
Effectuer un rodage soigneux, en évitant les longues accélérations à pleine charge et les régimes moteur élevés durant les premiers kilomètres.
Après les premiers cycles de chauffe, contrôler le serrage, l'absence de fuite et le fonctionnement général du moteur.
Kit idéal pour une préparation Peugeot 103 recherchant davantage de couple et de puissance avec une configuration moteur adaptée.
⚠ Produit non homologué – Conditions d’utilisation
Ce produit est destiné exclusivement à un usage compétition, circuit fermé ou usage privé.
Il n’est pas homologué pour un usage sur route ouverte et ne doit pas être utilisé sur la voie publique.
L’installation et l’utilisation de ce produit doivent respecter la réglementation en vigueur. L’acheteur est seul responsable du montage et de l’usage du produit.
