Référence POLINI : 170.0010
Le carter moteur POLINI 170.0010 est une base moteur haute performance destinée aux préparations sportives et compétition sur Peugeot 103.
Ce kit complet permet d’augmenter la puissance, la rigidité et la fiabilité du bas moteur tout en offrant une admission optimisée via boîte à clapets.
⚠️ Produit réservé à la compétition – utilisation sur circuit, exposition ou terrain privé uniquement.
Contenu du kit
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1 paire de carters moteur (sans support moteur)
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1 joint de carter moteur
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1 boîte à clapets complète avec visserie et joints
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1 joint d’admission
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1 joint d’embase
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4 goujons de cylindre
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2 joints spi POLINI (16x30x5 mm et 20x30x5 mm)
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2 roulements vilebrequin renforcés :
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6203 C3 (17x40x12 mm)
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6204 C3 (20x47x14 mm) – Réf. Polini 280.0020
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2 pipes d’admission PHBG fixation rigide :
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Ø15 mm – Réf. 215.0330
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Ø17-19 mm – Réf. 215.0332
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1 joint feutre (15x27x3 mm)
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1 plaque de maintien
⚠️ La visserie de fermeture des carters moteur n’est pas fournie.
Disponible dans la boutique lien ci-dessous :
- Visserie boulonnerie de carter moteur Peugeot 103 tous modèles
Compatibilité
Compatible avec les moteurs Peugeot 103 :
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103 SP
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103 SPX
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103 RCX
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103 MVL
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103 Vogue
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103 Chrono
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103 Fun
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103 Clip
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103 Z
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GT10 / GL10 (selon configuration moteur)
- Peugeot 104
- Peugeot 105
⚠️ Vérifier compatibilité selon version de cadre et fixation moteur.
Conseils de montage (notice POLINI PI 102)
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Nettoyer toutes les pièces moteur.
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Contrôler vilebrequin et cage à aiguilles.
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Monter les joints spi dans les carters.
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Chauffer les carters à environ 250°C.
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Insérer les roulements sans forcer.
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Monter le vilebrequin.
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Refermer les carters en serrage uniforme.
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Couper l’excédent de joint.
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Installer piston, cylindre, culasse.
⚠️ La boîte à clapets doit être montée avec le côté le plus haut orienté vers le cylindre
PI102
Contrôler ensuite le calage d’allumage et le réglage.
🏁 Pourquoi choisir POLINI ?
Marque italienne reconnue mondialement pour la performance moteur 2 temps. Usinage précis, fiabilité et rendement optimisé.
