Le EC TankSealer est un revêtement intérieur professionnel destiné à restaurer et protéger durablement les réservoirs de motos anciennes, modernes, cyclomoteurs, scooters et véhicules de collection.
Les points forts
- Résistant essence, diesel, méthanol et E10
- Revêtement souple anti-vibrations
- Compatible acier, aluminium et plastique
- Colmate les micro-fuites jusqu'à environ 2 mm
- Convient aux réservoirs jusqu'à environ 30 litres
- Fabrication européenne
Compatible avec
Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, Triumph, BMW, Moto Guzzi, Royal Enfield, KTM, Husqvarna, Peugeot, MBK, Motobécane, Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Derbi, Fantic, Beta, Rieju, Puch, Sachs, Hercules et bien d'autres.
Caractéristiques
- Contenance : 500 ml
- Fabrication européenne
- Résine polyuréthane mono-composant
- Convient pour un réservoir jusqu'à environ 30 litres
- Compatible réservoir acier, aluminium et plastique
- Résiste aux carburants modernes (E5, E10, méthanol...)
- Reste souple après polymérisation
- Excellente adhérence
- Colmate les micro-porosités et protège contre la corrosion
- Compatible avec les moteurs 2 temps et 4 temps
Conseils d'utilisation
Pour un résultat optimal, le fabricant recommande de traiter au préalable le réservoir avec le RustArrestor afin d'éliminer totalement la rouille. Après séchage complet, appliquer le TankSealer en faisant tourner le réservoir afin de recouvrir toutes les surfaces. Une seconde couche est recommandée après 2 à 4 heures. Laisser sécher le réservoir pendant 3 à 4 jours avant remplissage.
