Bougie NGK B8HS pour Peugeot 103 préparée et kit 50cc / 70cc
La bougie NGK B8HS est destinée aux Peugeot 103 équipées d'une préparation moteur développant davantage de puissance et de température qu'une configuration d'origine.
Grâce à son indice thermique 8, cette bougie évacue rapidement la chaleur produite par les moteurs sportifs fonctionnant à haut régime. Elle est particulièrement adaptée aux Peugeot 103 équipées d'un kit 50 cm³ performant, d'un kit 70 cm³, d'un carburateur de gros diamètre ou d'un échappement de compétition.
La NGK B8HS est souvent utilisée sur les préparations Malossi, Polini, Airsal, Bidalot ou Athena.
Différence entre B6HS, B7HS et B8HS
Le chiffre de la référence correspond à l'indice thermique :
- B6HS : moteur d'origine
- B7HS : préparation légère
- B8HS : préparation sportive
Plus le chiffre est élevé, plus la bougie est froide et capable d'évacuer la chaleur.
Utilisez une B8HS avec :
- Kit 50 cm³ performant
- Kit 70 cm³
- Carburateur 17 à 24 mm
- Pot Doppler, Simonini, Polini ou Ninja
- Allumage MVT
- Utilisation sportive
Évitez la B8HS sur :
- Moteur d'origine
- Carburateur d'origine
- Utilisation urbaine
Caractéristiques techniques
- Marque : NGK
- Référence : B8HS
- Filetage : M14 x 1.25
- Longueur du culot : 12.7 mm
- Clé : 21 mm
- Indice thermique : 8
Compatible notamment avec
- Peugeot 103 SP
- Peugeot 103 MVL
- Peugeot 103 SPX
- Peugeot 103 RCX
- Peugeot 103 Chrono
- Peugeot 103 Racing
- Peugeot 103 Fox
Autres cyclomoteurs compatibles
Cette bougie convient également aux MBK 51 préparées, Motobécane AV10, Piaggio Ciao, Bravo, SI, Boxer et Solex équipés de moteurs performants.
Conseils de montage
Après quelques kilomètres, contrôlez la couleur de l'électrode :
- Marron clair : réglage correct
- Blanc : carburation trop pauvre
- Noir : carburation trop riche
Une bonne carburation est indispensable pour exploiter pleinement une bougie de type B8HS.
