Le variateur Doppler ER3 est un variateur à grande plage de variation directement dérivé de la compétition. Conçu pour les Peugeot 103 SPX et RCX, il permet d’optimiser la transmission et d’exploiter pleinement la plage moteur.
Son fonctionnement par deux masselottes garantit une variation progressive et un comportement dynamique parfaitement adapté aux configurations performantes.
Technologie & conception Doppler
✔ Variateur grande plage dérivé compétition
→ Permet une meilleure exploitation du régime moteur et un comportement transmission optimisé.
✔ Fonctionnement à deux masselottes
→ Variation fluide, progressive et stable.
✔ Système de réglage en façade
→ Permet une mise au point rapide sans démontage :
✔ Gain de temps considérable
✔ Réglage précis et pratique
✔ Idéal pour optimisation transmission
✔ Traitement Nikasil
→ Surfaces traitées Nikasil pour :
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Résistance accrue à l’usure
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Frottements réduits
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Longévité supérieure
Optimisation recommandée
Pour exploiter pleinement les performances du variateur ER3 :
✔ Ressort moteur Doppler ER1 recommandé
→ Montée en régime plus franche et linéaire
✔ Courroie Doppler conseillée
→ Transmission plus stable et efficace
Contenu du kit
✔ Variateur
✔ Joue mobile
✔ Joue fixe
✔ Axe de variateur
✔ Écrou de variateur
✔ Contrepoids
✔ Clé de démontage contrepoids
✔ Rondelle
→ Kit complet prêt à installer.
Avantages du variateur Doppler ER3
✔ Grande plage de variation
✔ Réglage sans démontage
✔ Fonctionnement performant à masselottes
✔ Traitement Nikasil haute longévité
✔ Kit complet
Compatibilité véhicules
Compatible avec :
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Peugeot 103 RCX (50cc) — 1994 à 2003
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Peugeot 103 RCX (50cc)
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Peugeot 103 SPX (50cc)
Conseils montage / réglage
✔ Vérifier état de la transmission et des poulies
✔ Adapter réglage selon configuration moteur
✔ Contrôler état de la courroie
✔ Respecter couples de serrage constructeur
Compatibilité importante
Variateur conçu exclusivement pour Peugeot 103 SPX / RCX.
Non compatible MVL / SP / Vogue.
⚠ Produit non homologué – Conditions d’utilisation
Ce produit est destiné exclusivement à un usage compétition, circuit fermé ou usage privé.
Il n’est pas homologué pour un usage sur route ouverte et ne doit pas être utilisé sur la voie publique.
L’installation et l’utilisation de ce produit doivent respecter la réglementation en vigueur. L’acheteur est seul responsable du montage et de l’usage du produit.
