Carburateur Type SHA 13/13 Adaptable pour Piaggio Ciao PX –
Remplacez votre ancien carburateur et redonnez un coup de jeune à votre cyclomoteur !
Ce carburateur type Dellorto SHA 13/13 est un modèle adaptable de qualité pour les cyclomoteurs Piaggio, notamment les célèbres Ciao, dans ses différentes versions. Idéal pour remplacer un carburateur usé ou pour améliorer les performances de votre moteur d’origine.
✅ Caractéristiques du produit :
- Type : Carburateur adaptable SHA 13/13
- Entraxe : conforme aux montages Piaggio Ciao Diamètre d'emmanchement 16mm (voir photo)
- Compatible avec les moteurs 2T à admission par cylindre ou clapet
- Livré sans filtre à air (à prévoir séparément et disponible dans notre boutique)
- Starter manuel
- Compatible avec câble de gaz standard (disponible dans notre boutique)
✅ Description du produit :
- Gicleur Principal : 66
- Boisseau : Plat
- Diamètre raccord filtre :50mm
- Diamètre raccord pipe : 16mm
- Cuve : Plastique
- Montage : Rigide
- Starter : à tringle (version plus courte existe aussi en version plus haute dans la boutique)
- Sortie câble de gaz : Coudé 90°
Compatibilités :
Ce carburateur est adaptable sur les modèles suivants (liste non exhaustive) :
Piaggio :
- Ciao (tous modèles : Ciao PX, Ciao SC, Ciao Mix, Ciao P, Ciao Bravo)
- Bravo
- Si
- Grillo
- Boxer
- Boss
- Superbravo
💡 Convient aussi à d'autres cyclomoteurs équipés d'un moteur Piaggio 2T avec montage de carburateur type SHA 13/13.
Pourquoi choisir ce carburateur ?
- Remplacement facile de l'origine
- Pièce neuve
- Idéale pour une restauration ou une utilisation quotidienne
- Expédition rapide 📦
Ce modèle de carburateur existe aussi dans notre boutique en SHA 12-12mm.
La différence entre un carburateur de 12 mm et un de 13 mm réside principalement dans le diamètre du venturi (le passage d’air principal dans le carburateur). Voici ce que ça change concrètement :
Différences techniques :
- 12 mm : Passage plus étroit → moins de flux d’air → mélange air/essence plus restreint.
- 13 mm : Passage légèrement plus large → plus de flux d’air → possibilité de plus de carburant → meilleures performances potentielles.
⚙️ Impacts sur les performances :
| Aspect | 12 mm | 13 mm |
|---|---|---|
| Réponse moteur | Plus souple à bas régime | Un peu plus nerveux à mi-haut régime |
| Consommation | Légèrement plus faible | Légèrement plus élevée |
| Vitesse de pointe | Un peu plus limitée | Légèrement meilleure |
| Compatibilité | Mieux pour moteur d’origine | Idéal si tu as un kit 50 ou 70cc pour la compétition |
✅ En résumé :
- Si ton Ciao est d’origine, le 12 mm suffit et est plus équilibré.
- Si tu as un kit 50/70cc, un pot ou une variation modifiée pour la compétition, le 13 mm te donnera un petit gain en perfs.
Un carburateur 12 mm et un 13 mm peuvent souvent se monter sur la même pipe d’admission, à condition que la fixation soit la même que celle d'origine et quelle n'ait pas subit de modification.
✅ Pour finir :
🔍 Décryptage et explication de la signification SHA XX/YY (exemple SHA 12/12) :
- SHA : C’est la série du carburateur → Dell'Orto SHA, carbu simple sans boisseau à guillotine, très courant sur les mobylettes.
- XX : Le diamètre du venturi, c’est-à-dire l’entrée d’air → détermine le débit d’air (ex. 12 mm).
- YY : Le diamètre du diffuseur, c’est-à-dire la sortie vers la pipe d’admission → là où le mélange air/essence va vers le moteur.
Produit complémentaire : (cliquer sur la ligne pour accéder au produit)
- Câble de gaz Butée 3x4mm Taille 1,2mm Longueur 1,20m MBK 51 Ciao
